一、空压机专用变频器

1、空压机专用变频器简介

空压机专用变频器是为各类空压机量身定制的一种专用型变频器。对空压机进行变频改造，能够使供气压力稳定，通过压力调节器，可使空压机保持在设定的压力值下工作，压力稳定可靠性高，而且压力可以无级设定，随时可调。电机实现软启动，压缩机的使用寿命及检修周期都将得到大大延长。空压机排气量由空压机的转速来控制，气缸内气阀片不再反复地开启和关闭，阀座、弹簧等工作条件大大改善，避免了高温、高压气体急剧的流动与冲击，维修工作量减少。

2、空压机专用变频器工作原理

变频空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽和阳转子齿被主电机驱动而旋转。

二、螺杆空压机变频器

1、螺杆空压机变频器简介

螺杆式空压机广泛地用于工业生产中，在其控制中采用加载-卸载阀来控制空压机的供气。由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别，使得用气量发生波动，有时会造成空压机频繁加载、卸载。空压机卸载后电机仍然工频运转，不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损；空压机加载过程是突然加载，也会对设备和电网造成较大的冲击。因此对空压机进行变频改造具有改善电机的启动和运行方式、减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。

2、螺杆式空压机的工作原理

以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理，如图1所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。

三、空压机变频器改造

1、空压机变频器改造的方法

空压机的改造主要是电路改造，通过替代原工频供电方式，同时备用工频供电方式。

(1)主电路

空压机大多采用Y-D启动，大的空压机有的采用软启动。将变频输出直接接电机端，即空压机接触器下口，Y-D启动的注意端子的相序，软启动的注意保护软启动器。

(2)控制电路

主要的控制电路为工频和变频的互锁，必须保证工频和变频的可靠互锁，否则变频器会烧毁。互锁的方法可以通过将接触器动作的电路进行互锁，在通过中间继电器控制接触器的电路里也可以对中间继电器电路互锁。另外要采集空压机的加载和卸载的控制信号，即让加载和卸载的动作信号控制变频器的恒速运行。

(3)变频器控制

变频器控制中有一点很重要。我们改造时使用了第二加减速时间选择。因为空压机在开机时属空载启动，空载加速时可以以较快的加速时间t1达到恒速运行频率f2，之后等待空压机启动完成后进行加载。由于空压机之前处于卸载状态，空压机处于恒速频率f2，待加载时电机帯载并加速运行，电流较大，此时加速时间t2需设定的较长，以减小运行电流，否则容易报警。减速时间同样在第一减速时间t3短，第二减速时间t4时设定的较长些。

2、空压机变频器改造的注意事项

空压机改造也要注意保护设备，保证改造顺利进行，需要注意以下几个问题。

(1)电机转向

电机转向至关重要，因为电机反转造成冷却油泵反转，即在加载时没有冷却油对加压气体冷却，结果必然造成油缸的温度骤然上升，高温使空压机转子膨胀，使转子与缸体抱死。因此，改造完成后务必进行转向测试，转向正确后才能开机试运行。

(2)干扰

有些空压机的控制器对系统接地要求高，系统没有可靠接地的情况下必然造成变频运行时对检测信号的干扰，本人曾遇到过几次。控制线必须采用屏蔽线并可靠接地，最好能和输出电缆分开布线，变频柜的接地必须可靠，最好独立接地，空压机也要可靠接地，这样才能保证干扰得到有效抑制。

(3)多机运行

空压机群运行时可以采用轮换工作制，并对系统进行优化，采用先起先停的控制方式，在空压机供气量变化时对运行的空压机进行选择，利用系统优化进行节能。

(4)传感器安装

传感器安装在供气主管道上，有的供气系统在空压机的出气口采用了止回阀，安装传感器的位置应该在止回阀后，即远离出气口一端。否则造成空压机卸载时压力骤降，频繁加载和卸载时变频器出现频率震荡。

四、空压机变频器改造接线图

空压机变频器改造接线图1